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春哥---【谢友义】

2014-05-23 11:50:34 来源:《时代报告.中国报告文学》杂志社 浏览:1731
春哥
——记广州市劳动模范、市第三公共汽车公司801线路线长段安春
■ 谢友义
引 子
  说实在话,如果有人问你:在广州一个公交车司机16年来没闯过一次红灯,没接过一次投诉,你信吗?起初我也不信,因为在广州“野蛮公交”实在太多太平常了。但经多次走访印证,我彻底相信了。他就是广州公交司机“50-100万公里安全驾驶员”、广州市第三公共汽车公司801线路线长、广州市劳动模范段安春。
  16年来,木棉花开又花落,段安春是如何融入广州三汽,融入广州的呢?
  
春哥的故事
  
  1996年8月,炎炎的烈日下,珠海的横琴岛上海风阵阵,凉爽怡人。岛上的天空与海水都是湛蓝湛蓝的,岸边沙滩绵延,怪石嶙峋,空气清新,是难得的世外桃源。然而,横琴岛的填海选地工程眼看就快完工了,按理说,工程完工是喜事,但对于来自河南的年轻民工,在珠海横琴岛东方红车队当司机的段安春来说却高兴不起来,他多想能在这美丽的横琴岛安顿下来啊!作为工地临时工,工地完工了,意味着他将失业,又得去寻找下一个生计了。望着无边无际的大海,段安春的心里空荡荡的。
  “想什么哪兄弟?”老乡阿海见满头灰土的段安春呆坐一旁闷闷不乐,问道。工地上的河南老乡就有三四百人。
  “1993年3月过来,现在是1996年了,转眼间就三年了,我们会开车懂技术,可是工作总是不稳定,眼下这工程又要结束了,我们又得找下一个工地了。”平常不抽烟的段安春今天买了包烟,木然地点燃香烟,凝望着烟雾缭绕下的美丽迷蒙的横琴岛。三年了,这片土地怎么就容不下段安春呢?说真的,段安春挺不舍这美丽的横琴岛,理想很丰满,但现实很骨感。烟雾笼罩着段安春,他的心里一片愁云惨雾。
  “这有什么啊,广东好啊,东南西北中,发财到广东,不就是干活嘛?我们有技术啊,有技术就有机遇啊,广东好大的,哈哈哈。”阿海推了一下段安春,拍拍身上的黄土,站起来仰天大笑。
  “有技术就有机遇?你有路子吗?”段安春一听这话来了精神,弹了弹烟头的灰,盯住阿海。
  “有啊,前几天我的朋友说广州的一家公司招公交司机啊,要求就是有司机证照,而且还说了,会开泥头车也没问题,到了汽车公司可以再培训的。而且是大量招人啊。”阿海朝着远方很自信地说。
  “实在太好了!兄弟,帮我报个名吧。听说做公交司机工作很稳定的。”段安春把那剩下的大半包烟塞给了阿海。
  “其实对我们这些进城务工者来说,在哪里干活还不是一样?有活干就行了,放心吧,我帮你报名。”对阿海他们来说在珠海、在广州打工都是一样,甚至做什么工作也无所谓,能有一份稳定的工作才是最实在的。
  是啊,有活干就行了。段安春慨叹一声,掐灭了烟头,站了起来,目光望着广州的方向。
  
一个说了十六年的真实谎言
  
  工作很顺利,通过报名、审核、现场测试等环节,1997年1月,段安春等300人进入广州市第三汽车公司当上了公交司机。能入职广州公交公司,令段安春等人兴奋不已,终于结束朝不保夕的漂泊生活了。随即,公司对这批新来的司机进行了系统的培训,因为这些司机原来大部分都是货车、泥头车司机,并非客车司机,作为客车司机得有更高的要求。好在这些司机本来就有基础,半年的培训学习之后都可以上岗了。
  广州的年关总是热闹非凡。1997年元月,大街小巷鲜花烂漫,一片花的海洋,寒冬腊月里处处洋溢着春的暖意。
  “安春,今年什么时侯回家过年啊?”刚下班的段安春还来不及伸个懒腰便接到了妈妈的电话。
  这是第一年在广州第三汽车公司上班,昨天车队刚开完会,今年春节所有司机都要留守岗位,就是说春节没假放。以前在珠海打工时每逢临近年关,妈妈总是会打来电话询问安春的归期。
  “妈,今年回不了家了,春运任务重,单位要我们留下,明年吧,明年我早点回。”说完,段安春心里有些酸酸的,眼前总是浮现家里爸妈妻儿盼望的神情。 
  春节,尽管段安春没在家吃团圆饭,但妈妈还是在桌子上多摆了一双碗筷,妈妈、妻子都总会朝这位子望一眼。谁不知,这一摆就摆了16年,而妈妈和妻子,也望了16年……
  “公交是个特殊的行业,承担着公共服务的职能,逢年过节就是段安春们最繁忙的时候,16年来,我没有请假陪父母和孩子度过一个中秋和春节,其实我也想回家,我每年都说明年一定回家过年陪爸妈,但这话重复了16年就一直没实现过,也就是我跟妈说了16年的谎话。”刚来汽车公司,开始以为第一年的春节不能请假,没想到凡是节日,公交司机都要上班而且不能请假。诚实的段安春说到这里眼睛红红的,脸上写满了对亲人的歉疚。
  “以前在珠海工作每年都回家,为什么在汽车公司上班,你能主动地选择春节留下来呢?”
  “说春节不想回去是假的,但是在这里工作,谁都知道广东的春运是何等的忙碌,我觉得自己是主人,这是我的事,我不能离开。我们这条线路有46人,只有2名党员,我是其中一个。说实话,逢年过节个个都想回家,我觉得这时候我要比普通员工更有觉悟,把团聚的机会让给同事,我利用平时补休或稍为没这么忙的时候再回家探望爸妈家人。特别感激我的爸爸,他理解我,支持我,只可惜他已离我而去了。”说到这里段安春一度哽咽。父亲等了他十六年回家团圆,现在却等不及了,身为儿子的段安春遗憾啊!
  进入三汽之后,原来一直在外面做临时工的段安春慢慢觉得这里就是他要找的家。同事之间相处有兄弟般的情谊,尤其是广州人那种包容、务实的态度,使他觉得他完全被广州接纳了,他对三汽、对广州有了一种日渐浓厚的情感,确切地说是家的归属感。
  段安春自小在父母的严格教育下长大。老爸是老革命,特别要求他要诚实做人,诚信做事。“公家的事再小也是大事,家里的事再大也是小事。”这是老爸经常在段安春耳边唠叨的一句话。老爸知道广州三汽是国家企业,儿子能在这单位工作就要好好地干。老爸每次打电话时说得最多的就是那两句:要刻苦钻研技术,要注意安全行驶。
  “你说,领导都这样信任你了,身为党员、线长,在春节期间你忍心休假吗?别说是领导了,就是朋友之间,这也算是一种帮忙吧,是吗?”段安春突然转换话题这样询问笔者,因为16年,16个春节他不能回家团聚,这成了他心里一直解不开的郁结,他急切地想得到笔者的支持和理解,这样,他的心情会好过一些。
  望着他红红的眼眶,我无言以对,只有紧握着这位有情有义,可亲可敬又懂得生活的男儿的手,表达无言的敬意。
  
“马达一响,集中思想”
  
  凌晨4点半,广州车陂一间出租屋里,闹铃还没响起,段安春已习惯性地醒来。起床、刷牙、洗脸、换衣、出门。在晨雾中坐上直达大学城公交总站的公司早班车。下车、报到、检修、排班。6点整,当大多数人还在美梦中熟睡时,段安春已驾驶801头班车准时向城区驶去。平凡而又紧张的一天开始了,日复一日,年复一年。
  司机的职责,尤其是公交车司机的职责实在是非常沉重,乘客的安全得依靠过硬的驾驶技术和超强的责任心来保证,这点段安春心里很清楚。刚开始上班时压力很大,因为广州的路况复杂,车子的性能各异,都要一一熟悉。本来同他一起进公司的那批司机文化程度就不高,而段安春是高中毕业生,相对其他司机他算是有文化的人了,因此,学起技术来比其他人更有优势。重要的是三汽公司有着学技术的良好氛围。而且他是个孝子,老爸老妈每次通话几乎都叮嘱他要努力学习技术,好像段安春如果不好好学技术的话那就是大逆不道了。
  “因此刚进公司的那段时间,我真是除了学习技术,还是学习技术。很感激我的师傅们,只要我肯学,他们就肯教我,国企的师傅就是不一样。”遥想初来三汽的时光,段安春特别感激曾经帮扶过他的领导及良师益友。
  “1995年广州市第三汽车公司成立,目前有职工5000多人。1997年招了近300人,这一批人大多数都是河南老乡。经过十多年来的大浪淘沙,有些人受不了苦,有些是因技术不过关等方方面面的原因,现在只剩下100人左右,如今他们都是公司的技术骨干了,段安春就是其中的一个。”说起段安春,公司党委书记麦福华脸上写满自豪,因为公司有这样敬岗爱业的员工。
  麦福华书记是地道的广州人,有广州人包容、豁达、随和的秉性,没有半点官架子,他诗、书、画俱佳,他的人品、文品向三汽的员工们传递着正能量。
  “段安春是我们公司的优秀员工,作为一名外来劳务工,16年来他能融入三汽、融入广州,这与他自身的努力是分不开的,我们企业也需要这样的人才。开公交车的确是一个很累很苦的活,16年能坚持下来,真不容易啊。”这一声慨叹,穿越时间与空间,依稀可见段安春与广州三汽16年风雨同行的坚实背影……
  如今的段安春,当上了三汽公司的安委、班长、线长,甚至荣膺广州市劳动模范,这是多大的荣耀啊!足可以光宗耀祖、衣锦还乡了。
  “16年来没闯过一次红灯,没被投诉过一次,你是如何做到的?你觉得做公交司机最需防备及担心的是什么?”笔者对段安春能创造这“奇迹”实在是深感佩服。
  “做到这一点就得熟悉法规、心中装着乘客。其实司机最怕的就是不遵守交通规则的车辆。如果在行驶过程中突然有变线或者其他违章的话,就会影响道路的交通,稍不留神还会酿成事故。我希望我们所有的司机都不要开英雄车、斗气车,大家都遵守交通规则。特别是公交司机,忍耐性要特别强,这也是长年累月磨练出来的,最后什么脾气也没了。你看广州到处塞车,总是在等。我是一名线长,不但要做好服务工作,还得时刻牢记“安全行车”,做到礼让“三先”,不急不躁,车上的几十条生命都掌握在我的手中啊,所以我们这些司机能不谨慎吗?”随和的段安春说起广州交通的现状时语气中带有些许无奈。
  “我觉得一名合格的公交司机,不光要有过硬的驾驶技术,更要有良好的心理素质,必须做到:“得理让人”、“得理让车”,才能有效减少不必要的事故和投诉,坐在驾驶室里,我是一名公交司机,走下驾驶室,在父母面前,我是一名儿子,在妻子面前,我是一名丈夫,在孩子面前,我是一名父亲,其实同所有人一样,有着同样的难以割舍的父母爱、夫妻爱、儿女情。”望着笔者一再的询问,段安春腼腆地笑笑。
  十几年来,他累计安全行车里程100万公里,没有一宗违章事故和投诉记录,更没有冲过一个红灯。“马达一响,集中思想”,这是他常挂在嘴边的一句话,“要知道高峰期时,车上拉的是100多人的生命,有事故就全伤,一个公交司机必须要时刻把安全这根弦绷紧”。
  
得到了接纳、认同和尊重
  
  段安春自己心里也明白,想立足广州,人品很关键,更重要的,还是要有一技之长。
  段安春自1997年到广州三汽工作,先后在252、273、528、535等线任一线司机。2001年224线成立品牌线,被公司调到224线任司机,安委、班长。2011年公司纯电动车801线成立,被公司调到801线任线长。可以说,三汽哪儿要“救火”,哪儿就能见到段安春。
  2003年段安春参加了汽车驾驶技师的考试。那个时候既要学习,又要上班,他真的很累。早上六点就起床到学校学习,下课后马上回到公司开晚班车,晚上回到家就已经快到12点钟了。
  几年下来,凭着自己执着好学的拼劲和刻苦钻研驾驶技术的钻劲,段安春车辆的故障率全线最低,出勤率是全线路最高的,也是最省汽的。
  刚刚到224线的时候,有一辆耗油大王463号车,换了很多司机都是大耗,每个月油耗超过标准近400-500多升。当时三汽公司制定了油耗的奖惩制度,未到耗油量的奖励,超过的就得扣钱。这辆463号车因车况原因,每个月得罚扣司机几百块钱,让司机们谈“463”色变,换了很多司机都没有人愿意开,管技术的金旺副经理也束手无策。当时的何婉仪经理就直接找到段安春,说段安春你试试吧,段安春没有半点犹豫就接了下来。他想到高耗油必有其原因,找到原因就好办了。他首先检查了刹车系统,发现刹车有点“拖刹”,于是他每天做好三检,让车况保持在最佳状态中;同时驾车上路时,多用经济车速,在保证安全的情况下多用空挡滑行。就这样,到月底段安春的车还节油300-400多升,从过去耗油400-500升到现在的节油300-400多升,上下相差了近900多升油。
  “你创造了节油的奇迹!”金旺副经理一向不苟言笑,但见到段安春都不禁拍着他的肩膀感慨称赞。
  段安春所在的801路线是广州第一条纯电动公交车专线,是2010年第16届亚运会前广州市政府推行绿色公交的一个重要示范项目,它承载着千千万万广州市民绿色出行的希望和梦想。由于在日常工作中的出色表现,段安春被光荣地推选为801线线长。光荣与责任同在,他深深地明白,自己代表的不只是公司,而是整个广州市的形象,他不能辜负全体广州市民的期盼。
  不仅技术过硬,段安春的运营管理才能也让同事们刮目相看。801线开通初期,由大学城至中山纪念堂全长40公里。由于从大学城至体育中心中途不停一站,加上4元的票价,乘车的人数远远没有达到预期的效果。为此,段安春利用休息时间,到线路沿线进行分析调研,实地观察客流情况,根据801线路早晚高峰客流多的特点,及时向公司反映,提出了增加早晚高峰的发车密度,增加开到仑头和龙潭村短线车的建议,并得到公司采纳。
  “增加发车的班次,高峰期发车密点,票价降到两元,像做生意一样,薄利多销,坐的人多了,收益也就上来了。”段安春算起了“阿婆”账。
  经过调整,801线终于实现了载客量和收入的大跨越,现在该线路日收入比2010年11月提高了690%多,为线路的增收增效作出突出贡献。同时801线的违章率、事故率、投诉率、机障率在去年也是分公司线路中最低的。
  “这是一个光荣的使命,但要娴熟地‘驾驭’并非易事。”回忆当初,段安春直言责任重大。由于没有相关的线路和经验可以作参考比对,一切都得从头学起。再加上电动公交车电压高达600伏,一不小心电压就会击伤人。那段时间段安春每天上完班后下班再去培训,这样过了半年时间,基本没有休息。现在,对于电动公交车的故障他基本都能排除,同事们遇到解决不了的故障也都是给他打电话询问如何解决;每有新来801线的司机都先跟着段安春实习一段时间,他都会耐心给他们讲解,直到完全理解和掌握为止。
  “说实话,我认同广州三汽、认同广州公交,我喜欢广州这座城市。这是我对广州三汽、对广州16年来不离不弃的原因。”尽管跟他同批进来的司机已陆续离开了不少,但段安春却很坦然和大度。他清楚:铁打的营盘流水的兵,企业在发展,员工的素质也在提高,企业与员工都在互相选择对方。
  2012年,段安春又向新的目标发起了新一轮的冲刺:报考汽车修理工高级技师。目前他已经通过了四新知识和理论的考试,论文也已完成并且交稿,年底就能考取高级技师职称了。
  段安春每天4点30分起床,洗漱之后坐班车回到车站,因为他是开首班6点的车。不仅如此,凌晨零点的末班车也是他开。除了完成一天的营运任务,他还要协助分公司管理好线路职工,做好带头作用,坚持做到礼让“三先”,做好车辆的“四检”工作,确保车辆能够以最佳状态投入到营运当中;与线路司机讲解压降服务投诉的要领和体会,为乘客提供更优质的服务。对于他所做的这些平凡又不平凡的工作,兢兢业业不善言辞的段安春这样说:没有别的,因为我是线长,我是党员,所以我觉得要这样做。但段安春的工作却得到了领导与乘客的赞誉:
  2003年荣获“2002年度”交通安全先进驾驶员;2004年度荣获“读书自学”积极分子荣誉称号;2007年度荣获50-100万公里交通安全先进驾驶员;2008年度荣获“广州市无偿献血”二等奖;2009年度荣获50-100万公里交通安全先进驾驶员;2010年度荣获“我是三汽人”征文比赛三等奖。2011年度荣获“公共交通运输保障”优秀驾驶员;2012年度被授予“先进个人”标兵;2012年度被授予首届“十大好人”;2012年度荣获“广州市先进驾驶员”;2012年度荣获“广州市无偿献血”特等奖;2012年度被授予“广州市劳动模范”,同年入户广州;2013年度荣获50-100万公里安全驾驶员;2013年度被授予“先进生产之星”;2013年度荣获受媒体表彰“好人好事好职工”;2013年度被授予“优秀共产党员”称号。
  段安春特别感激广州这座城市,在这里,他得到了接纳(入户广州)、得到了认同(荣膺劳模),得到了尊重,而这,就是他扎根广州、奉献广州的理由。
  
赠人玫瑰 手有余香
  
  2006年的一个春日。春寒料峭、阴雨绵绵,湿冷的天气让人不愿出门。
  党委书记麦福华的办公室来了一位不速之客——一位拄着拐杖的残疾女士非要见党委书记不可,工作人员拦也拦不住。
  这位来客一见麦福华便说:“我叫白淑兰,要查下106896编号的司机。”麦福华一惊:这编号就是三汽的司机段安春啊。这时段安春在三汽已小有名气,公司领导对他也很熟悉。“难道连段安春都出问题?他可是三汽的标兵啊!”麦福华心里犯起了嘀咕,小心翼翼地问:“这司机叫段安春,如有做得不妥之处我先替他道歉。”
  不料白淑兰却激动得大哭起来,这让麦福华更是丈二和尚摸不着头脑。哭过后,白淑兰说:“我得感谢段司机,他给了我做人的勇气和尊严。别误会,我是专程上门来表扬他的。”
  原来几天前的一个早上约9点多,段安春驾驶公交车从小新塘总站开往广卫路总站(224线路)。车经东圃站的时候,段安春见上完客正准备关门离开,从后视镜里看到一位拄着双拐的女乘客,很艰难地向他招手示意,于是段安春便等她过来。
  “你有没有搞错,我要上班的啊,开车啊。”一年轻乘客见上完客了司机还不开车便不满地吼起来。
  “不好意思,稍等一下,很快。”段安春朝这乘客笑笑。
  “你再不走,我就投诉你。”这乘客对段安春的解释很不满意。其他乘客也跟着起哄。车外的白淑兰也着急想加快两步,无奈心有余而力不足,心想:这司机肯定又不等她了。没想到段安春急忙下车搀扶她上来,并让车上的乘客给她让了个座位。
  “各位,真不好意思,耽误大家的时间了。”段安春双手作拱,朝大家鞠了一躬,然后坦然地坐上驾驶位。
  车厢里突然响起了一阵阵的掌声,乘客们都情不自禁地为这位司机喝彩。那年轻乘客还为他刚才的行为向他道歉。市民的理解与支持也深深地感动了段安春。
  白淑兰对麦福华说,她老家在湖北荆州,几年前到广州打工,不幸被汽车撞伤致残,肇事司机把她送到医院就逃跑了,没有支付过一分钱。因为伤残行动缓慢,别的公交司机看到她过来乘车,都会加大油门开车而去。这样的事对于白淑兰来说已是司空见惯了,她是处处遭遇冷眼的弱势群体,这让她的内心非常自卑。但她没想到遇上了好心的公交司机段安春,看到她要坐车不仅没有加油开走,还耐心地等了一分多钟并搀扶她上车,上车后又给她找了座位。车到了广卫路总站,这司机又搀扶她下车,并叮嘱她要走路小心。白淑兰被这位司机感动得热泪盈眶,透过朦胧的泪眼她看到这位司机的证号是:106896,她默默地牢记在心。
  白淑兰感慨万分地说:在这位司机大哥身上看到了广州市的文明形象,感觉广州是一座充满爱心的城市,感谢这位司机大哥,也感谢三汽公司,培养出这么高素质的公交司机。
  说起此事,麦福华也感慨起来:“我们的管理也很难,要调动司机的积极性就得用激励机制,让司机多劳多得。但这样一来,司机便只顾及自己的腰包,忽略了人文关怀了。如果人人能像段安春这样做,社会就和谐好多了。”
  在段安春的车上,有一个特殊的“爱心大药箱”,这是他自掏腰包为乘客配备的。里面既有酒精、棉签、创可贴、晕车药、绷带等一些常有药品,也有速效救心丸、藿香正气丸等应急药物。“有派上过用场吗?”“有,虽然并不常用,但有备无患总是好。”
  遇上行动不便的乘客,段安春会很自然地从座位起身,搀扶他们上车;遇到抱孩子的乘客,他会等他们坐稳后再开车。“乘客选择了坐我的车,就是对我的信任,就应该让他们平安到达目的地,给他们一个微笑一个搀扶,都是我应该做的。”段安春如是说。
  
让正能量传递得更远
  
  赠人玫瑰,手留有香。段安春所做的也许都是小事,甚至微不足道,但段安春这样做却坚持了16年。这一桩桩小事让人们记住了广州公交司机、记住了广州三汽、记住了广州这座城市,这难道还不够吗?16年的行车历程,16年的温馨故事,尽管每一件都平凡而普通,但每一件都是那么的温暖人心,那么的令人难忘。
  2008年2月份,恰逢学校开学。从广卫路总站开往小新塘总站时,已是华灯初上时分。车到车陂路站上车的乘客很多,其中大部分都是急于返校的中学生。这时,段安春看到有一伙人故意在车门口制造拥堵,凭经验,他警觉到这是一伙“扒手”,于是在乘客上车时他一遍又一遍地提醒乘客:“人多拥挤,请注意保管好自己的钱包和财物,防止被盗。”
  可是,还是有一名学生妹在她投币的时候,段安春眼睁睁地看到“扒手”偷走了她的钱包,而这学生妹还浑然不知。段安春想:这个钱包里面也许就是她一个学期的学费,又或者是一个月的生活费。此时的段安春不知哪来的勇气与力量,毫不犹豫地挺身而出,冲上去紧紧地抱住盗贼,把钱包夺了回来还给了女孩。几个“扒手”见状恶狠狠地围了过来,有恃无恐地挥舞拳头朝段安春步步进逼。刹时,车上的气氛变得紧张起来,那女孩被吓得“哇”地一声哭了起来。“站住,想干嘛?”突然,车上一位大爷操起拐杖直指歹徒。经大爷一喝,原来车上怕事的乘客都团结起来盯着这帮歹徒,歹徒们一见形势不妙,急忙夺门而逃。
  “师傅你做得对,我们都支持你,是你的正义感给我们传递了正能量,广州的司机好样的。”大爷朝段安春竖起了大拇指。
  不过事后段安春想想也后怕:如果歹徒拿刀捅向大爷及他的话,后果不堪设想。
  “那一次,我内心真的感激乘客们的支持,否则我可能没有那么坚决和勇敢,面对歹徒的来势汹汹我也感到害怕和无助,多亏了那大爷喝斥和乘客们的支持,我挺感动的,有这样的广州市民,也是我能坚持做下去的动力。”段安春坦然地笑笑。尽管事后很多人都劝告他以后别这么冲动,你在明处贼在暗处,会遭到坏人的报复的。但段安春认为如果连这份“冲动”都没了,谁还敢站出来维持正义呢。
  段安春就是以实际行动彰显“三汽风格、真诚为客”的企业宗旨,用自己的言行去温暖乘客,用自己的笑容给乘客带来快乐,用他的坚持与真诚谱写着一个平凡生命的华采乐章。
  夜已深,白日的喧闹也渐渐远去,笔者却因为感慨难以入睡。借着清澈的月光眺望着川流不息的马路,依然看到夜班公交穿梭其间,眼前不时闪现出801路公交车上的“便民药箱”,段安春等广州公交人疲惫而又可爱的面孔。是的,正如广州第三汽车公司党委书记麦福华所说的,段安春不仅仅是广州三汽的,也是广州公交的,更是广州的。一滴水折射一个世界。段安春就是这样一滴纯净的水,折射出的,是广州这个五彩纷呈的大世界。更何况,广州城有着千千万万个段安春,折射出的又何止是广州的市容市貌,还有广州的良心,广州的文明,广州的精神。
  
责任编辑/魏建军

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